Debido a las presiones extremas y tolerancias microscópicas, el sistema es sensible:
El sistema se compone de varios elementos críticos que trabajan en conjunto:
El "cerebro" que analiza sensores de carga, velocidad y temperatura para determinar el momento y la duración exactos de la inyección. ¿Cómo Funciona?
Un tubo que actúa como acumulador de combustible a alta presión, distribuyéndolo de forma constante a todos los inyectores.
Los inyectores suelen durar entre 150,000 y 250,000 km con un mantenimiento adecuado.
Bosch ofrece herramientas como el banco de pruebas EPS 815 para detectar deficiencias precisas en el sistema.
Ofrece hasta un 50% más de torque que motores de gasolina similares.
El combustible se extrae del tanque y pasa por un filtro de alta eficiencia para eliminar impurezas.